怕被罰6000元？做好電池回收，你手中的廢電池是「循環礦山」！

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生活中常見鋰電池，但當電池壽終正寢，大家知道要怎麼處理嗎？回收，就是一條很重要的路徑。

然而，放眼看去許多電子產品，產品設計的「不可拆卸性」，才是回收的最大絆腳石。有些廠商在追求產品輕薄（如內建電池）時，卻不知不覺把成本轉嫁到了外部。

電子產品在製造過程中，將多個鋰離子電池組配置在雷射焊接機上。圖源：shutterstock

為了朝向綠色轉型，鋰電池其實是乾淨能源的支柱，但若沒有完善的循環回收機制，這根支柱將建立在脆弱的基礎之上。

因為鋰電池含有鋰、鈷、鎳、錳等稀有金屬，與其去破壞環境開採原始礦石，不如建立高效的回收機制，將廢電池視為穩定的原材料來源，實現「電池到電池」的循環。

在很多儲能功能需求增加的同時，鋰電池需求也呈爆炸性成長。如果回收跟不上，這場「綠色革命」可能會演變成一場「廢棄物災難」。

位於內華達沙漠薩克帕斯的一座露天鋰礦，鋰是生產電動汽車用電池的必要元素。圖源：shutterstock

乾電池或鋰電池使用完畢後，務必交給合格資源回收管道進行妥善回收，若亂丟恐違法，最高可罰6000元。新竹環保局提醒，要避免混入一般垃圾引發起火、爆裂造成清運風險。

 

乾電池應與鋰電池分開存放回收

新竹環保局在臉書粉絲專頁「新竹縣政府環境保護局」指出，乾電池使用完畢應取出集中收存，並與鋰電池分開存放，再交付資源回收車或回收據點。至於鋰電池具有高風險，更要注意。鋰電池在使用完畢取出，電極務必貼上絕緣膠帶，並且單獨存放送至販售通路、資源回收車或回收據點。

做好電池回收，保護安全也保護環境。圖源：shutterstock

新竹環保局提醒，切記千萬不要丟入一般垃圾車，也不要擠壓、破壞或丟入火源，以免造成短路起火危險。除了做好妥善回收外，平常也要落實「電池回收好習慣」。家中可以設置電池回收盒，電池用完就馬上收起來，可以貼上電極要貼，降低短路風險。丟棄前要將乾電池、鋰電池分類回收，定期順手帶去回收據點。

若沒有按照正確分類或處理方式，可依據《廢棄物清理法》第12條規定，處以新台幣1200元至6000元罰款。