電動賽車的崛起：誰說安靜不能熱血？

從 Formula E 到 Extreme E、MotoE，甚至一向燃油掛帥的 F1，也正加速轉型邁向永續。這不只是賽車界的綠色轉彎，更是速度與環保攜手寫下的未來新章。

Formula E：以永續為核心的賽車聯盟

自成立以來，Formula E 就將永續發展作為其核心使命。該賽事自第五賽季以來，每場比賽的碳排放量已減少 41%，並致力於實現與全球升溫控制在 1.5°C 目標一致的目標。Formula E 在 2023 年全球體育永續性基準評比中獲得 81 分，與德國足球俱樂部 Borussia Dortmund 並列第一。除減碳之外，Formula E 也透過鼓勵女性參賽、培養下一代人才等方式來推動各項永續行動。

東京 E-Prix 是國際電動方程式賽車（Formula E）世界錦標賽的一站，於日本東京舉行。在 2025 年東京 E-Prix 期間，Formula E 不僅強調賽事競技，更注重社區參與和教育意義。包括由彭博社主辦的「Change. Accelerated. Live」論壇，邀請來自賽車、永續、政治和教育領域的專家共同探討創新策略。

此外，透過「Inspiration Hour」活動，約 2,000 名當地居民和社區團體有機會深入了解 Formula E 的運作，並由《玩命關頭》系列演員姜成鎬分享其激勵人心的故事，鼓勵年輕一代成為改變的推動者。

電動賽車不只有著不輸傳統賽車的競技魅力與車手成就感，更能帶來永續的價值。圖片來源：ABB Formula E

Extreme E：將永續理念帶入極地賽場

Extreme E 是一項獨特的電動越野賽事，專注於在全球最偏遠且受氣候變遷威脅的地區舉行比賽，透過賽車運動，喚起公眾對環境問題的關注、產生行動。該系列賽事承諾實現淨零碳排放，並透過 ALLCOT 認證的全球計劃抵消無法避免的碳排放。

Extreme E 也限制現場觀眾人數，並透過線上平台進行轉播，減少對比賽地點環境的影響。同時藉由計畫「Legacy Programme」在每個比賽地點提供社會和環境支持，優先考慮賦予當地社區權力、恢復和保護棲息地，以及推廣可再生能源。

第一輛 Extreme E Odyssey 21 賽車抵達法國生產基地的情景，象徵著該系列賽事在永續發展與技術創新方面的重要里程碑。圖片來源：Extreme H

MotoE：電動摩托車賽事的先驅

MotoE 世界錦標賽（FIM MotoE World Championship）是國際摩托車賽事中專為電動摩托車設立的級別，自 2019 年起成為 MotoGP 的官方支援賽事。該賽事於 2023 年正式升格為世界錦標賽，並由義大利知名品牌 Ducati 成為唯一指定車輛供應商，提供專為賽事設計的 V21L 電動賽車。Ducati V21L 採用碳纖維電池結構，重量約 225 公斤，搭載 150 匹馬力的電動馬達，最高時速可達 275 公里。其加速性能甚至超越部分 MotoGP 賽車，並具備先進的動能回收系統與單速變速箱設計，展現出電動技術在高性能賽車中的潛力。

在 2025 年賽季共設有 7 個分站、14 場比賽，涵蓋法國、荷蘭、奧地利、匈牙利和葡萄牙等地，賽事吸引了頂尖車手參與，競爭激烈。MotoE 不僅推動電動摩托車技術的發展，還強調永續性與環保理念。賽事使用可再生能源進行充電，並透過賽道上的實際測試，促進電動交通工具的普及與技術進步。

傳統賽車的永續轉型：F1 的綠色革命

作為全球最受矚目的賽車賽事之一，F1 也在積極推動永續轉型。其計劃在 2025 年歐洲賽季引進替代燃料策略，透過使用可再生燃料，減少賽車對環境的影響。F1 更致力於在 2030 年前實現淨零碳排放的目標，並在賽事營運、物流和能源使用等方面推行多項永續措施。

F1 做為傳統燃油賽車代表，不只在車輛上推動永續，包含場地、設備等也是行動目標。圖片來源：F1

電動車賽車的興起和傳統賽事的永續轉型，標誌著賽車運動正進入一個全新的時代，這些賽事共同展示了賽車運動在環保與競技之間的新平衡。未來，隨著技術的不斷進步和公眾環保意識的提升，賽車運動將在推動永續發展方面發揮更大的作用，成為引領綠色交通和環保科技的先鋒。