電動車不只環境友善，稅費優惠、免油錢成關鍵
電動車因應節能減碳的趨勢而問世，全球車廠為達到淨零碳排，紛紛推出不同電動車款供消費者選擇。不過隨著電動車逐漸普及，有網友就發現如今車主購買電車不再是因為環保因素，認為更多考量的是電車擁有的其他優點，例如：舒適度、省油錢與充電站普及度等重點，令他感到相當有趣，沒想到意外掀起網友議論。
網友近期在汽車論壇上發文分享，表示電動汽車與機車已經推出多年，從多年前僅有零星幾家廠商推出電動車款，到現在傳統車廠也加入電動車行列，原Po觀察電動車優缺比較的相關詢問文章，發現網友似乎變得不再在意電動車的環保能耗，而是關注在電動車的舒適度、充電站數量跟可以省下多少油錢等其他重點，因此好奇「因為環保買電車的人是不是越來越少？」。
文章曝光後湧入不少網友留言，有人表示現今購買電動車幾乎沒有人關心環保議題，在意更多的是電動車擁有的話題聲浪，以及油車難以比擬的強大扭力與表現優異的加速能力。也有人認為環保本就不會是消費者入手電車的動機，指出車主們選擇電動車即是看重稅制徵收優惠、免油錢以及電費便宜等因素，倘若開徵馬力稅或電費大幅提高，則會有不少車主放棄電車返回油車陣營。
根據國際能源署 (IEA) 研究指出，電動車在碳足跡方面相比傳統油車而言，確實比燃油車較低不少，在車輛生命週期內，電動車排放的溫室氣體為燃油車的一半，假如使用低碳 (Low-Carbon) 電力充電，更可以進一步減低25%的碳排放。不過重點在於，國內外電力發電來源仍屬燃氣與燃煤最為大宗，而產生電能的過程中燃燒化石原料都會帶來大量碳排放，因此必須要有乾淨的電力供應方式，電動車才可能與環保議題產生關聯。
此外，其實過去外媒《CNBC》也曾提出電動車不環保的相關質疑。指出電動車因為搭載電池模組，每輛車耗費的鋰、鈷、鎳等礦物原料比傳統油車更多，造成原料開採需花費更多的人力、運輸及提煉製程，甚至車輛的製造組裝過程也會進一步導致環境污染。因此，期望電動車走向環保，仍要待車廠找到更合適的製車方式，才能真正實現零碳排與ESG。
