「麋鹿比人多」的偏鄉也瘋電車！ 挪威在雪地中悄然開啟無聲的交通革命

挪威邁向電動車大國

儘管看似驚人，這數字在挪威全國只能算「低標」，根據挪威官方資料，2024年全國電動車市佔率已突破90%，2025年5月更衝到97%，也就是說，挪威已幾乎達成他們早在2017年訂下的目標：2025年底前，新售汽車100%為零碳排；這項紀錄不只讓歐洲鄰國咋舌，也讓氣候行動觀察家將目光聚焦在這片極寒之地——挪威到底是怎麼做到的？

讓電動車「不貴、不怕沒電」：政府超給力

挪威政府多年來祭出一系列鼓勵政策，從購車補貼、免稅、車牌與停車優惠，到全國密布的充電樁布局，全方位打破民眾對電動車「買不起、開不了遠門」的迷思，這些措施讓EV不再是特權階級的炫耀品，而是人人可及的日常交通工具。

根據挪威道路交通資訊委員會（Norwegian Road Federation）統計，今年以來電動車新車銷售市佔率已達92.7%，逼近終極目標的尾聲，挪威不是只靠補貼，還在政策層面構建綠色出行的長期可行性；不過值得一提的是，挪威也曾在十多年前大力推廣柴油車，如今柴油車仍佔整體車輛約三分之一。這也是挪威下一階段要面對的「後電動車時代」難題：如何汰舊？

挪威政府超給力的電動車普及政策，平價、充電樁普及是關鍵。(照片來源：AP)

特斯拉熱銷、也遇冷

即便歐洲其他國家近期對特斯拉興趣下滑，但挪威似乎「不離不棄」，在新款Model Y促銷刺激下，特斯拉5月在挪威新車銷量暴增213%，達到2,600輛，Model Y也連續三年蟬聯全國最暢銷車款，顯示其在極地市場的壓倒性優勢。

然而，這股熱潮可能面臨變數。根據挪威汽車聯盟（NAF）與《Motor.no》最新的冬季實測，特斯拉 Model 3 在寒冬環境中的續航表現大幅不如官方標示，被其他品牌如Volvo旗下的超車奪冠，這意味著在講究實際與可靠的北歐市場，即使是電動車龍頭也不能掉以輕心。

特斯拉新款Model Y在挪威5月新車銷量暴增213%，但寒冬續航效果不如預期，仍是未來挑戰。(照片來源：AP)

極寒地帶的氣候啟示：淨零不是口號，是日常選擇

挪威的經驗之所以值得全球參考，不只是他們的電車比例高，更在於他們做到了「生活與永續共存」。在這裡，電動車不是另類選擇，而是預設選項；不是為了補貼而購買，而是為了孩子未來的空氣與氣候而轉變。

事實上，挪威的極寒氣候原本被認為是電動車的最大敵人——低溫導致電池效率下滑、續航減少、充電變慢，但他們不只解決了問題，還在極端環境中驗證了技術的可行性與實用性。

而這樣的範例也讓人反思，台灣雖然不在北極圈、沒有雪崩封路，但在「政策力度」、「配套設施」與「市場誘因」上，是否也能複製挪威的「全民電動化」奇蹟？

從北極吹來的綠風

2025年還沒到，挪威幾乎已提前完成任務：新車銷售零碳排，並穩健朝全面淘汰燃油車邁進，這不只是交通革命，更是一場全民參與的氣候行動。

在麋鹿成群的雪原上，每一台疾馳而過的電動車，都是對抗暖化的行動者。挪威用實績證明：氣候行動，不只是大會場上的承諾，而是你我上路時的選擇。