地底的白色奇蹟 潔淨能源新星「白氫」掀起淘金熱

從黑金到白氫 能源新篇章

石油曾是現代文明的引擎，但碳排與暖化讓它漸漸成為包袱。現在探勘者不再追逐這些黑色液體，而是尋找純淨無色的氫氣。白氫直接自地底生成、燃燒後僅產生水，被譽為「最乾淨的燃料」。這種地底生成的氫氣，被認為是航空、航運與鋼鐵等難以電氣化的產業的救星。

白氫又稱作地質氫，它的魅力在於它的低碳本質。相較於以甲烷或煤製成的傳統氫氣，或需耗費大量能源的「綠氫」與「藍氫」，白氫直接從地底提取，成本低廉且幾乎部會製造碳足跡。法國地質化學家Eric Gauche表示：「希望在未來三四年內有重大發現，我的夢想是讓白氫能取代過去石油的角色。」他認為，白氫或許能成為潔淨能源的轉捩點。

西非馬利是第一個發現白氫的國家，白氫又稱作地質氫，直接自地底生成，燃燒後僅產生水，也成為備受期待的低碳新能源。圖片來源／達志影像美聯社

看不見的能源 竟藏在腳底下？

根據美國地質調查局（USGS）2024年報告指出，全球地下可能藏著1千億至10兆噸的白氫，最可能的儲量約為5.6兆噸。但USGS地質學家 Geoffrey Ellis 和 Sarah Gelman的研究 指出：「部分氫氣可能藏在過深、離岸太遠或太小的儲集區，難以利用經濟方式開採。」但即便如此，只要有2%的地質氫能被成功提取，就足以滿足全球未來約200年的氫能源需求。也因此這股「白氫熱」吸引了大量探勘業者。

台灣的島嶼回響 白氫如何融入氫能拼圖

聽起來遙遠，但氫能其實它正滲入台灣脈絡，點亮減碳日常。首輛自主製造氫能巴士，2025年10月送交歐洲認證，預計明年第4季就會上路。搭載四儲氫瓶，補氫一次就能跑450公里。比起電動巴士的6-8小時就要充一次電，更節省時間以及成本。業者更利用AI監控安全防護機制，裝設非常多的氫氣檢測器。安全、可靠才能讓民眾敢搭上「氫能公車」。就連Toyota也看好氫能，有可能在未來幾十年逐步取代柴油。

首輛自主製造氫能巴士預計明年就能上路，業者強調安全性，以及比電動車更持久的續航力。圖片來源／氫谷動能

除此之外台灣經濟命脈半導體產業，也能看見氫能身影。氫氣作為化工原料，協助晶片廠取代天然氣降低碳足跡。智璞產業趨勢研究所綠能中心主任余適伯指出：「遇到的就是成本過高，以綠氫的話，目前來看，平均成本大概落到7.6到8美元。」白氫成本有望達到每公升不到一美元，有望緩解痛點。未來包括AI資料中心，也可望利用白氫，減少對傳統電網的依賴，降低對環境的衝擊。

全球首座超純低碳氫水電解廠，為台南科學園區半導體大廠提供環保的氫能源供應。圖片來源／遠東集團

挑戰與質疑 白氫的陰影

白氫雖然充滿潛力但並非完美無瑕。法國格勒諾布爾阿爾卑斯大學Laurent Truche就認為：即便未來幾年有重大發現，至少需十年才能形成產業規模。」他質疑白氫是否能成為可再生資源，因地底氫氣生成速度可能遠不及開採速度。更棘手的問題是甲烷。地下氫氣儲集層也往往伴隨甲烷，若開採過程中未妥善處理，可能反而加劇氣候變遷。

從地底到餐桌 白氫的日常影響

白氫不只關乎能源，更可能走進你我生活。氫氣是化肥的關鍵原料，影響全球糧食供應。地質氫的探勘先驅Viacheslav Zgonnik認為，白氫能協助推動化石產業轉型。認為能率先取代化肥產業的燃料，降低農產品碳足跡，讓餐桌上的蔬果更「綠」。

美日中歐等國，都積極利用氫能發電。台灣也跟上世界趨勢，預計未來氫能須佔電力供給的9-12%。圖片來源／達志影像美聯社

美國、歐盟、中國和日本的政府目前都積極在推動氫能市場的發展，台灣也跟上腳步。面對缺電隱憂與2050淨零路徑，氫能成為關鍵解方。國發會《2050淨零碳排路徑圖》預估，氫能須佔電力供給9-12%，協助工業、交通脫碳。能源的轉變從未停止過。而白氫的探索，也許不是眼下的立即解方，卻為我們描繪了一個全新的未來能源藍圖。